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2023-01-06 21:11:20 首页 > 操作系统

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好像在说我：超爱我的MT小马，14年2.0的CX-5，那六速手动真的很爽，快18万公里了，每天伴我天南海北……为“不值钱”的它还专门买了个13w的车位，而旁边50w左右买的宝马X3 30i却天天放在那里吃灰近三年了。 “马自达永远是C位！”———超赞！

车李子MODEL联盟上海玖车文化传媒有限公司主管

马自达永远是c位！马自达还在 #阿特兹 #cx5 #CX30 #cx4

01:03

正要休息，国内传来3个好消息，个个令人振奋，个个令人开心，我们一起来看看！

这次我分享的好消息都跟科技有关系，每一个消息都令人高兴，无不彰显了中国科技的强大和飞速发展。

第一个好消息：稳态强磁场，刷新世界纪录

国家重大科技基础设施“稳态强磁场实验装置”再攀科技高峰，创造出场强45.22万高斯的稳态强磁场，刷新了同类型磁体保持了近23年的世界纪录，成为目前全球范围内可支持科学研究的最高稳态磁场。

个人观点：这个好消息来自安徽合肥，稳态强磁场是物质科学研究需要的一种极端实验条件，是推动重大科学发现的利器。目前国际上有五大稳态强磁场实验室，分别位于美国、法国、荷兰、日本以及中国合肥科学岛。

这些年，我们的科学技术发展速度很快，当所有人还在为芯片可惜的时候，我们在其他领域内已经取得了不俗的成就。稳态强磁场在世界科学史上都有着里程碑式的意义，这项技术我们起步虽然晚，但早在2016的时候就已经取得了好的成绩，跻身于世界前列。这次产生的45.22万高斯的稳态强磁场，已经成为世界强磁场技术发展的重要里程碑。

这几年，我们在科研上加大了投入，注重自研技术和核心技术的发展，正如很多人说的那样，我们正在进行一场高质量的爆发。

第二个好消息：“夸父一号”开启太阳探测之旅

早在今年10月，我国综合性太阳探测卫星“夸父一号”——先进天基太阳天文台在酒泉卫星发射中心发射升空，正式开启对太阳的探测之旅。

个人观点：从前我们说上九天揽月，下五洋捉鳖。过去，这句话是一个美好的向往，但是如今我们真的可以做到了。这些年，中国在航天领域内的发展，日新月异，发展速度远超外界的想象。中国不仅可以探月，还能拥有自己的空间站，如今还能对太阳开始探测，真的是太令人振奋和开心了。

11月份，“夸父一号”三台有效载荷在轨运行两个月，获取的若干对太阳的科学观测图像对外公布。这些科学图像实现了多项国内外首次，验证了“夸父一号”三台有效载荷的观测能力和先进性。

“夸父一号”即同时观测太阳磁场和太阳上两类最剧烈的爆发现象——耀斑和日冕物质抛射，研究它们的形成、演化、相互作用和彼此关联，可以为空间天气预报提供支持。

这些成就在过去，大家想都不敢想，但是在如今我们却都做到了。这都离不开中国日新月异的科技发展。

第三个好消息：性能混动型格e:HEV上市

型格e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，以型格(INTEGRA)为开端，广汽本田加速车型架构平台及动力系统的价值跃升。型格e:HEV荟萃最新造车工艺和卓越性能，以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆。

个人观点：12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市。型格e:HEV贯彻性能王的运动精神，助力型格(INTEGRA)成为同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。作为“性能混动天花板”的型格e:HEV，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。

外观方面型格e:HEV基本延续了广汽本田燃油版车型的风格，车身设计进行了大量低风阻优化设计。本次型格e:HEV的动力系统才是它真正的核心技术所在，采用了广汽本田第四代i-MMD性能混动系统，这套系统集成了包括350Bar高压多段喷射、13.9超高压缩比在内的多种黑科技技术。除此之外，型格e:HEV在内饰，智能层面同样紧跟时代潮流。

综上所述，型格e:HEV属于Honda Architecture新架构与新系统下的首款高价值性能混动车型，凭借其最新造车工艺和卓越性能，一定能够带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。

写在最后的话：2022年，即将要结束了，在这过去的一年，我国的科技发展速度很快，取得了无数令人瞩目的成就，从无垠的太空到安静的研究室，再到老百姓的衣食住行，我们的科技工作者都取得了不俗的成就。

今天之所以分享三个跟科技有关的好消息给大家，就是想让大家明白中国的科技力量是强大的。芳华绽放，梦想生长，科技的力量托举起一个强盛的时代，中国必将彻底崛起，伟大的复兴之路没人可以阻挡，中国必将成为科技强国。#性能混动型格e:HEV上市#

中国的反击开始了！这一次，美国慌了，日本慌了，荷兰也慌了。美国针对我国的芯片限制措施一直在不断收紧，几乎达到了疯狂的程度。而我们呢，这一次也不再惯着它，是到了该亮剑的时候了！打得一拳开，免得百拳来。

众所周知，长期以来，美国绞尽脑汁想尽一切办法限制我国芯片的发展，尤其是近几个月更是变本加厉。8月12日，限制3nm以下芯片设计EDA软件出口中国。9月2日，要求英伟达和AMD断供高性能GPU芯片。10月7日，又发布了史上最严出口管制措施，全方位限制先进芯片技术、设备等出口中国。接着美日荷又结成三国联盟，共同向中国施压，限制中国芯的发展。就在近日，美方又将长江存储、寒武纪、上海微电子等36家中企列入了“实体清单”。

面对美方滥用出口管制措施，无底线地打压中国芯片的无耻行径，我国的反击开始了！

首先，我国将美国告上世贸组织，利用WTO争端解决机制进行争端磋商。虽然这可能解决不了真正的问题，但是至少亮明我们与霸权主义作斗争的坚决态度。

其次，大力补贴国内芯片企业。其实这方面我们一直都在做，之前我国拿出4000亿规模的两期国家大基金，来补贴中芯国际、北方华创等企业的发展。近日，我国又出台了未来五年内投资1万亿人民币扶持国内半导体产业的计划，主要面向国内晶圆制造商，补贴它们采购国产半导体设备，预计于明年第一季度开始实施。

还有，国内芯片企业开始抱团取暖。近日就不断有好消息传来，由国内芯片领域相关企业共同主导的首个Chiplet小芯片标准正式发布；国产芯片设备也取得重大技术突破，28nm光刻机即将量产，可通过多重曝光制造7nm芯片；长江存储完成了232 层 3D NAND 闪存生产，成为目前全球第一个能够实现200 层以上 3D NAND量产的厂商。

无论美方怎么打压，也都无法遏制我们的芯片发展。中国芯一直都在稳扎稳打，朝着既定的目标迈进。美方的做法注定会以失败告终！

其实，除了芯片领域外，我国的航空航天、高铁、5G/6G、新能源等高科技行业也都在快速发展，取得了很多耀眼的成绩。就拿新能源汽车来说，其发展势头可谓势如破竹。数据显示，2021年，我国新能源汽车产销分别累计完成354.5万辆和352.1万辆，连续7年位居全球第一。今年11月，我国新能源汽车产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。今年1-11月，我国新能源汽车产销已经突破600万辆。

这些成绩的取得不仅有国产新能源汽车的功劳，而且我国合资车企的贡献也功不可没。就拿广汽本田来说，12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV上市。型格e:HEV贯彻性能王的运动精神，使得型格成为同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。作为“性能混动天花板”的型格e:HEV，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。

型格e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，也是Honda Architecture新架构x新系统首次双强联袂下的产品。这款车型荟萃了广汽本田最新造车工艺和卓越性能，以越级的高价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆，让性能混动跃迁到新时代。

值得一提的是，这次型格e:HEV又将车身安全性提升到了一个新高度。大量采用高强钢，其中抗拉强度 980MPa 以上的超高强度钢板占整车身比例达24.5%，抗拉强度达1500MPa的热成型钢板占比达10.6%。

不过，型格e:HEV的真正核心技术所在还是这套动力系统，采用了广汽本田第四代i-MMD性能混动系统，集成了包括350Bar高压多段喷射、13.9超高压缩比在内的多种黑科技技术。发动机采用的是2.0L自然吸气四缸发动机，能输出105kW的最大功率，182N·m的峰值扭矩，可实现世界顶尖的41%高热效率，百公里油耗仅4.39L，在同级别发动机中遥遥领先。

如此强悍的动力输出加上16.39万-18.69万元的售价，广汽本田型格e:HEV一上市，便受到了众多消费者的喜爱。

如今，我国各个行业都在快速发展，并在众多领域取得了令人瞩目的成就，这些都是中国人民用勤劳和智慧换来的。对于那些眼红中国崛起的西方势力，我们不必过多地理睬，还是要静下心来，把自己的事情做好，这样，他们的阴谋诡计将不攻自破！

#性能混动型格e:HEV上市#

各位大佬，请允许我为本田说几句话

第一，依旧是对年轻消费者最照顾的品牌

年轻消费者购车，在意动力，本田1.5升涡轮增压发动机可以提供180多马力，更可贵的其他车企纷纷取消手动挡的时候本田保留手动挡，提供更多驾驶乐趣。比如说广汽本田型格，可玩性远超同级车型。

第二，技术确实非常优秀

本田被称作“技术宅”、“黑科技”，当下依旧如此。比如说第四代i-MMD混动系统，具有迅猛的动力输出，还能保证出色燃油经济性。这套混动系统首先也是搭载在了广汽本田型格上，叫型格e:HEV，刚上市就受到了年轻消费者的热烈追捧。

第三，家用依旧是非常不错的选择

本田用户之所以多，是因为本田能够给予用户的多。除了上边提到的出色动力和燃油经济性之外，本田还可以提供用户更大的车内空间，更好的科技体验和安全防护，体现高性价比。还是拿广汽本田型格来说，它是同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型，能够为用户提供很多种选择，带领A级轿车市场实现新一轮价值跃升，最终造福用户。

您细品一下，觉得我说的对吗？#性能混动型格e:HEV上市#

组图：乌军在3公里外用一枚Stugna-P 反坦克导弹击中一辆装载俄军的MT-LB运兵车

一名乌克兰 Stugna-P 反坦克导弹操作员从大约 3 公里的距离击中了一辆i满载俄军士兵的俄罗斯 MT-LB 运兵车,取得了预期战果，俄军士兵全部被消灭。

Stugna-P反坦克导弹由乌克兰基辅luch设计局开发，最大射程5000米，采用和俄罗斯短号反坦克导弹一样的激光驾束制导，但多了一个遥控功能，射手可以躲在掩体里使用控制箱瞄准发射。在破甲威力方面，Stugna-P采用了串联破甲战斗部，主战斗部破甲威力据称是800mm。

一夜之间风向大变，中国实在太牛了，美国紧张不安，日本荷兰态度也在转变，这都是因为长电科技传来好消息，中国已经实现4nm工艺制程手机芯片的封装。这个好消息让西方国家猛然发现：中国的发展速度已经超出了他们的意料！

众所周知，美国一直在打压中国的芯片行业。今年10月，美国商务部公布一系列针对集成电路领域的出口管制措施，以阻断中国研发和生产先进半导体芯片的能力。与此同时，美国政府还敦促荷兰、日本和其他拥有尖端设备制造公司的未指明国家和地区跟随美方脚步，对华采取类似出口管制规则。

目前，日本对于美国的要求，也不会盲目跟从，毕竟，日本在半导体产业上已落后中国台湾和韩国，近年来试图迎头赶上，并与美国建立合作关系。所以对于美国的要求，日本是左右为难。

而荷兰，对于美国的要求，他们直接拒绝照搬美对华禁令，据观察者网报道，荷兰外贸与发展大臣施赖纳马赫尔发言称，在对华政策上，荷兰政府不会照抄美国的政策，荷兰将会做出自己的判断。

纵观日本和荷兰的态度，我们也不用感觉到纳闷。毕竟中国是荷兰日本的重要供应商。

美国看到荷兰日本的态度，自然心急上火，又想出了一招。近日，美国商务部工业和安全局在将36家中国实体纳入“实体清单”，包括先进存储芯片公司长江存储及其日本子公司、光刻机生产商上海微电子、人工智能芯片公司寒武纪等。在未经许可下，美国企业不得向清单内企业供应美国商品、技术及服务。

值得注意的是，被列入清单的36家实体中，21家人工智能芯片行业企业还被列入“外国直接产品规则”名单，相关实体将被禁止进口非美国公司包含美国技术的产品。

实际上，美国无论怎么做，都是徒劳的，近年来我国不仅芯片发展迅速，就连制造业也持续保持世界第一制造大国地位。

其中，蛟龙”潜海、“双龙探极”、等一大批重大标志性创新成果引领中国制造业不断攀上新的高度。

其中，新能源汽车的表现不得不提，连续7年产销量位居全球第一。能取得这样的成果，都是国产厂商努力的结果。据中汽协提供的统计数据显示，我国汽车整体出口量从个位数增长至两百余万辆，实现百倍增长，并超越德国，仅次于日本，位居全球第二。

不过，尽管中国汽车领域取得了不错的创新性突破，但是作为“后起之秀”，我们也应该更多的学习日本，德国等传统造车强国的技术优势，通过合作的方式共同生产更加优秀的汽车。

就拿广汽本田举例来说，12月16日，在以「智驱先端，疾速畅快」为主题的上市发布会上，全新型格e:HEV掣电上市。型格e:HEV贯彻性能王的运动精神，助力型格(INTEGRA)成为同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌。作为“性能混动天花板”的型格e:HEV，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。

新车共推出3款车型，售价区间为16.39万-18.69万元。广汽本田型格e:HEV一上市，就受到了消费者的喜爱。

作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD系统，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度车身的热成型钢使用比例高达10.6%，融合轻量化材料与车身强化骨骼，为性能奠定硬核载体。有了高刚性身躯，才能承载第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能。

值得一提的是，全车采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，将每一滴汽油的能量发挥到极致，实现世界顶尖的41%超高热效率。

如今，我国各行各业飞速发展，不管是在新能源汽车还是其他行业，都取得了好的成绩，未来的日子里，只要我们继续努力，那么未来一定会更美好。

至于美国的制裁行为，根本就是徒劳的，毕竟，从长远来看，只要我们坚持科技创新，就能立于不败之地。

#性能混动型格e:HEV上市#

意想不到！中国核心芯片架构领域取得突破，这一次德国酸了，美国紧张了，就连法国都有些坐不住了。不得不说，近年来依托于5G技术、人工智能等领先技术优势，我国在新兴科技领域已经逐渐取得了巨大的优势，因此美国在今年下半年便限制NVIDIA对中国出售GPU芯片，主要就是担心中国利用GPU芯片技术加速人工智能等技术的研发。

但是，外在的压力往往只是我们继续前进的动力，美国的做法也并没能阻止中国芯片产业的崛起，现如今我国已经在核心芯片架构方面取得突破，拥有了自主研发的loongarch、GPU芯片架构等，再加上陆陆续续开发出的芯片叠加、小芯片技术等提升芯片性能，已经在某些方面打破了芯片制造工艺的限制，继续推动了我国新兴科技的发展。

对于中国在芯片行业的取得的进步，德国《经济周刊》感慨称，外在的压力往往阻挡不了中国前进的脚步，中国应当会很快成为世界第一的创新性大国；美国《纽约时报》更是有点紧张兮兮的感叹，美国所采取的“努力”似乎并没有收获到“该有的效果”；甚至于连法国《世界报》都表示，从征服太空到克服芯片，中国似乎是一位全速运转的科学巨人！

前不久，瑞士《新苏黎世报》说出了一句公道话，其表示自2019年以来，美国的制裁不仅没有限制中国芯片行业的发展，反而是起到了间接的推动作用。对此，我表示非常的认可，因为就目前来看虽然前方阻力重重，但是能够看到的是我们在一点点的向前发展，而且除了芯片领域，我国在其他很多领域也陆陆续续取得了丰硕的成绩。

别的不说，就拿市面上的新能源汽车来看，仅在2021年我国生产的新能源汽车便占比当年全球电动汽车总量的60%，甚至有大量的新能源汽车从中国远销至海外各国，出口稳居世界第一！当然，这里面有国产新能源汽车的功劳，但是也有合资汽车的功劳，尤其是提起国产的比亚迪那可以说在世界上都是相当有名气的，不过近些年来市面上也涌现出了大量的中外合资汽车，其中很多性能各方面亦是非常不错，深受消费者喜爱。这不，最近上市的广汽本田型格e:HEV便是一个典型的例子，堪称是混动汽车的“天花板”。

作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，也是继雅阁之后第二款搭载2.0L混动的轿车，该款车型是Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂，凭借着最新造车工艺和卓越性能，其以越级的价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为了全新的性能混动标杆。

据悉，该款汽车采用了全新开发的2.0L直喷发动机，拥有世界顶尖热效率41%，空燃比扭矩扩大30%，再加上全新高刚性曲轴和全新2次平衡器，其能够在大幅提升性能的同时改善油耗和静音性问题。目前来看，其电驱模式可以覆盖日常行驶中的大部分模式，再加上三种驱动模式可以高效切换，能够轻松为用户提供全速域畅快驾驶感受。#性能混动型格e:HEV上市#

不得不说，作为同级市场上少有的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌，型格e:HEV不仅是外观内饰还是高科技配置，都能够为消费者提供一个全新的体验，而且广汽本田将会以型格(INTEGRA)为开端，继续加速车型架构平台及动力系统的价值跃升，期待其后续带来更加精彩的表现。

最后我想说，也许现在的中国在包括芯片领域在内的很多高新科技产业领域还有一定的差距，但是请对我们可爱又可敬的科研工作者们保持一定的耐心和保留一定的信心，我相信中国高新科技的未来必将璀璨无比！

农村老话说“到了冬至始数九，来年收成好不好？头九抬头看看天”，朋友们知道是什么意思吗？请看农村谚语怎么说。

农谚认为，冬至之后迎头九，头九当日的天气状况影响后期的收成。“头九无雪，九九如六月”，不下雪标志着暖冬出现，不利于农作物的生长。相反，“头九下雪，九九飘雪”，瑞雪兆丰年。

在头九的第一天，山东烟台降了小雪，虽然不少地方的正经受疫情的严峻考验，但许多烟台农村的农民还是喜笑颜开，他们说今年冬天的雪指定少不了，明年的小麦收成有了保证。

说实话，大多数的农村农民并没有过多希望，只要辛苦有收获，年年获丰收，便是他们最幸福的生活，可能许多90后、00后的年轻人并不赞同，甚至觉得祖辈的思想过于消极。在年轻人看来，田野中的收成，怎么能受限于一两句的农村谚语呢？

如今的年轻人敢于拼搏、乐观豪迈，正如眼前凶猛的疫情，他们觉得在青春的身体面前，简直不堪一击。像我95后的儿子，在这个特殊的冬天里，就已经畅想着春暖花开的事情，他要买车，要去远方畅游，去释放年轻而又盎然的力量。

大家千万不要小瞧90后，如今早已长大成人，走向社会的他们正逐渐成为经济发展的栋梁。我家孩子上班一年多，便攒够了10万块，在春节来临之前，他决定要去购买属于自己的人生第一辆车。

年轻人喜欢标新立异，为新奇所倾心，更为速度而折服，所以，当广汽丰田全新型格e:HEV上市，便彻夜雀跃不已，横下心思要去拥有这款车。

在他看来，这款车搭载了HA新架构，并作为广汽本田首款搭载第四代i-MMD系统，将带来非凡的体验。而且，市场指导价16.39万起，符合他的购买力。当然，不足部分，只能由父母助力。

说起这款车，儿子话语格外多了起来。首先，X新系统，受益于F1赛车混合动力技术的不断积累，拥有与F1一样的混动灵魂，贴切「智驱先端，疾速畅快」上市发布会的主题和自己的审美。而且，地球人都知道，本田汽车的发动机是强项，而第四代i-MMD全新2.0L直喷发动机，品质再次有了飞跃，愈加保持了“烧更少的油，做同样的功”的顶尖水平。

其次，新架构令人眼前一亮。2735mm轴距，黄金钢炮尺寸，兼顾实用运动；车身的热成形钢占比10.6%，强度极高；10个安全囊，领先同级，够安全；而跑车级的超低车身，超低重心、低坐姿秒杀绝大部分轿车，我家孩子尤其中意这点。最后，一辆好车怎能没有新科技的展现，智导互联系统、Honda SENSING安全超感驾驶辅助系统、SBW电子换挡、ASC主动声音控制、卡片式钥匙等智能科技和格调装备，皆带来不一样的驾乘体验。

在他的引导下，我也仔细研究了这款车。在我看来，孩子看似追求新奇的背后，其实非常靠谱，因为由新架构X新系统打造出的最强性能混动轿车，跑得更快、更稳、更远、更静，本身就是高价值的体现。从另外意义上讲，型格e:HEV以最新的造车工艺和卓越性能，以越级价值开拓A+级混动轿车细分市场新品类，成为全新的性能混动标杆，这也符合我们70后喜好的高性价比。况且，作为“性能混动天花板”，贯彻“性能王”的运动精神，成为涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌，在同级市场上非常少有，我只能说选择没问题，有眼光。

随着冬至和头九的到来，标志着一年中更寒冷的时候即将来临，正如眼前凶猛的疫情一样，看似险象丛生，但不急，老话说“冬至一阳生”，阳光正赶在归来的路上，年轻人也正为我们引路前行。相信用不了多久，我们将回归从前，农业喜获大丰收，生活幸福安康！

大家对此怎么看？#性能混动型格e:HEV上市# #我要上头条# #烟台头条#